Prüfen Sie Ihre Reifen
Die Reifen sind ein wichtiger Bestandteil des Pkw-Anhängers und sollten in gutem Zustand sein. Ein schlechter Reifenzustand kann durch Fahrverhalten, Alter oder einer falschen Straßenlage verursacht werden. Prüfen Sie deshalb regelmäßig die Reifen und den Reifendruck Ihres Anhängers.
1. Reifendruck
Prüfen Sie den Druck Ihrer Reifen im „kalten“ Zustand, d.h. bei ca. 18 Grad. Prüfen Sie Ihre Reifen nicht direkt nach einer (langen) Fahrt. Der maximale Druck ist immer auf dem Reifen angegeben, oft nur in Pfund-Kraft pro Quadratzoll (PSI). Wir messen alles in BAR. Sie können PSI ganz einfach in bar umrechnen, indem Sie die Anzahl der PSI mit 0,06894 multiplizieren. Weichen Sie nie mehr als 0,5 bar von der Empfehlung auf dem Reifen ab.
2. Wann sollte ein Reifen gewechselt werden?
Das Material eines Reifens unterliegt dem Verschleiß und der Austrocknung. Ein abgefahrener Reifen hat eine unzureichende Profiltiefe, und bei einem ausgetrockneten Reifen können Sie Haarrisse an der Seite des Reifens sehen. Der Reifen nutzt sich nicht überall gleich schnell ab. Die Profiltiefe der Hauptrillen des Reifens muss über den gesamten Umfang mindestens 1,6 mm betragen. Bei Winterreifen sind dies 4 mm. Wechseln Sie nie einen Reifen einzeln, sondern immer paarweise.
Richtiger Reifendruck
Der richtige Reifendruck ist wichtig für das Fahrverhalten Ihres Anhängers. Sie sorgt für eine gute Straßenlage und ein gutes Bremsverhalten. Ihr Reifen hält auch länger, weil er weniger verschleißt.
Zu niedriger Reifendruck
Ist der Reifendruck zu niedrig? Dann ist der Straßenkontakt nicht ausreichend. Die Außenseite der Lauffläche ist einer größeren Belastung ausgesetzt. Sie haben weniger Gripp auf der Straße und die Wahrscheinlichkeit eines Reifenplatzens steigt. Der Anhänger schwingt durch die Kurve und Ihre Reifen nutzen sich nicht gleichmäßig ab.
Reifendruck zu hoch
Wenn der Reifendruck zu hoch ist, hüpft der Anhänger, weil die Reifen nicht ausreichend einfedern können. Die Reifen werden während der Fahrt warm, wodurch sich der Druck noch weiter erhöht. Die Mitte der Reifenlauffläche nutzt sich nun stärker ab.
Richtiger Luftdruck
Nur bei richtigem Druck ist der Kontakt zur Fahrbahn optimal und die gesamte Lauffläche des Reifens kann die Fahrbahn berühren. Die Straßenlage ist jetzt stabil. Achten Sie immer darauf, dass der Anhänger richtig beladen ist.
Handbuch
Alles über den Reifendruck für Ihren Reifentyp können Sie im Hulco-Handbuch nachlesen unter: ‚4. Felge und Reifen‘ des Hulco-Handbuchs HG1901-DE. Zu den Handbüchern gehen ›