Contrôlez les pneus
Les pneus sont des composants de sécurité importants de la remorque et doivent être en bon état. C’est pourquoi il est nécessaire de contrôler les pneus et leur pression régulièrement. Surtout si la remorque n’est pas utilisée fréquemment.
1. Pression
Vérifiez la pression de pneus à froid (environ 18 degrés), avant chaque (long) trajet et non après. La pression recommandée est toujours imprimée sur le flanc du pneu et doit être ajustée en fonction du véhicule ainsi que de la charge par essieu à la valeur donnée par le constructeur. Ne jamais différer de plus de 0,5 bar de la recommandation sur le pneu.
2. Remplacer les pneus
Les pneus sont soumis aux conditions météorologiques, au rayonnement solaire, au froid etc. Au fur et à mesure qu’ils gagnent en ancienneté, un pneu commence à présenter des craquelures sur son flanc. L’usure du pneu est différente et répartie de façon non homogène. La profondeur minimale des sculptures des pneus au centre est de 1,6mm, et 4mm minimum pour les pneus hiver.Ne jamais remplacer 1 seul pneu mais toujours par 2.
Pression correcte
Avoir une pression correcte aide à optimiser les performances de vos pneus, le confort de conduite, une longévité améliore, une motricité idéale et une usure régulière.
Pneus sous-gonflés
Une pression insuffisante peut provoquer des dégradations irréversibles des constituants internes pouvant aller jusqu’à l’éclatement. En roulant, le pneu s’aplatira selon une forme caractéristique, impliquant une déformation du pneu importante. Cela induit une augmentation de la température interne que peut provoquer une crévaison brutale. En plus, la résistance au roulement en sera augmentée resultant une surconsommation de carburant, une longévité atténuée, ainsi qu’une motricité et une stabilité dans les virages considérablement réduites.
Pneus sur-gonflés
Un pneu sur-gonflé sera plus rigide et la surface de contact avec le sol sera réduite. Ils seront plus vulnérables, entraînant une sensibilité aux chocs plus importante (détérioration de la bande de roulement, rupture carcasse) ainsi qu’une usure anormale sur la bande de roulement au niveau de la section centrale.
La bonne pression des pneus
Avec une pression correcte, le contact avec le sol est optimal et le pneu aura une meilleure adhérence. Une bonne tenue de route est garantie, même si la remorque est complètement chargée.
Manuel d’instructions
Lisez tout sur la pression des pneus pour votre type de pneu dans le manuel Hulco sous : 4 Jante et pneu du manuel Hulco General HG1901-NL. Vers les manuels